Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co.Ltd. er en produsent av transmisjonskomponenter fra Kina, som har spesialisert seg på eksport av drivakselmontering i mange år. Selskapet integrerer design, maskinering, montering og testing, og er utstyrt med CNC-behandlingssentre, dynamiske balansemaskiner og et komplett sett med inspeksjonsutstyr. Den betjener globale kjøpere innen anleggsmaskiner, nyttekjøretøy, landbruksmaskiner, etc.
Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. har vært dypt engasjert i den oversjøiske forsyningskjeden for overføringskomponenter. Basert på modne produksjonslinjer har den utviklet drivakselsamling som er egnet for ulike arbeidsforhold i flere land. Det leverer kontinuerlig støtteløsninger til globale kjøpere. Hele kvalitetskontrollsystemet går gjennom hele produksjonskjeden, og fullstendige testprotokoller oppbevares for hvert produktparti.
Definer først maskintype og bruk: tungt gruveutstyr, motorveitransportkjøretøyer eller landbruksmaskiner - last og hastighet er forskjellige, så utvalget er helt forskjellig. Ta den vanlige kraftoverføringsakselen som et eksempel: sjekk om leddet har en vedlikeholdsfri struktur, om tverrakselen har oljekanaler, og om splinepasningen er tett. Disse detaljene bestemmer daglig bekvemmelighet. Ved bestilling, ikke bare samsvar med modellnummeret; verifiser også monteringsdimensjoner, flensspesifikasjoner og balanseringsgrad, i stedet for å finne ut etter ankomst at den ikke kan installeres. Mange kjøpere spør direkte ved hjelp av drivakselen; vi foreslår at du sender den matchede maskintypen, lengden og sluttformen sammen, så navn som høres like ut, men som er forskjellige i spesifikasjoner, vil ikke forårsake uoverensstemmelser.
| Parameter | Spesifikasjon |
| Merke. | HY |
| Produkttype: | Front CV Daglig montering |
| Søknad: | FWD/AWD kjøretøy |
| CV-leddtype: | Equally Velocity Joint |
| Støvlemateriale: | Gummi (CR) |
| Flens: Montering: | 6-hulls flens |
| Skaftende: | Fjær med mutter |
| Skaftmateriale: | Høyfast stål |
| Brystvorte | Smør forhåndsbakt |
| Farge: | Svart skaft / sølvflens |
| Emballasje: | Nøytral boks |
Vår stemplede drivaksel bruker integrert stempling: jevn veggtykkelse, konsistent styrke, fundamentalt unngår risikoer for tretthet ved sveising, ideell for batchproduksjon og tunge forhold. Nøkkelseksjoner som rør og åk passerer varmebehandling og feildeteksjon, og balanserer hardhet og seighet fra kilden. Monteringen er like streng: Spline-klaring, tverrakselforspenning og restbalansering er kalibrert til standard og registrert, med hver aksel testet på nytt før frakt for å nå originalutstyrsnivå. Etter full formontering og justering leveres hele drivakselen klar til montering.
For gamle og utgåtte utstyrsmodeller tilbyr vi akselremake-tjenester. Vi utfører omvendt kartlegging basert på originale fabrikktegninger eller brukte deler, gjenoppretter materialene, varmebehandlingsprosesser og tilpasser toleranser til originale fabrikkstandarder. Dette tilbakestiller nøyaktig produktpresisjon og ytelse, og hjelper aldrende utstyr til å gjenvinne sin opprinnelige driftstilstand. Hver ombygde komponent vil gjennomgå dynamisk balansetesting og lastverifisering for å sikre direkte og pålitelig installasjon på utstyr.
I tillegg til tjenester for ombygging av enkeltaksel, støtter vi også komplette forsyninger som passer sammen. Kardanakselen er godt egnet for tunge arbeidsscenarier som gruver og byggeplasser. Sluttstrukturen, den totale lengden og flensspesifikasjonene kan tilpasses i henhold til faktiske kjøretøyparametere, og motstår effektivt tidlig strukturell tretthet forårsaket av hyppig start og stopp av tungt utstyr. I løpet av løsningsevalueringsprosessen vil vårt profesjonelle tekniske team grundig analysere arbeidsmiljøet og belastningsforholdene på stedet for å forhindre for tidlig slitasje og skade på reservedeler. Kunder trenger bare å gi spesifikke arbeidsforhold og krav til installasjonsplass, og vi vil kombinere belastningskapasitet, driftshastighet og installasjonsparametere for å anbefale den best egnede løsningen for drivakselmontering.
Vi konfigurerer girakselsammenstillingen med henvisning til originale fabrikkparametere for å holde girsjokk og høyhastighetsvibrasjoner innenfor et rimelig område. Den er spesielt egnet for persontransport og logistikkkjøretøy som er følsomme for kjørestabilitet. Røffe veier og langtidskontinuerlig drift tester kontinuerlig vibrasjonsmotstanden til transmisjonssystemet. Mens det er i miljøer med tung belastning som gruver og byggeplasser, bruker drivakselakselen fortykkede akselrør og forsterkede kryssaksler for å motstå høye dreiemomentpåvirkninger, og tidlig tretthet er usannsynlig ved hyppig start og stopp. Avklar lasten, rotasjonshastigheten og installasjonsplassen under valg, og vi vil gi den best matchende konfigurasjonen for effektiv og holdbar kraftoverføring
For vanlige forakselkonstruksjoner er fremre drivakselmontering tilgjengelig på lager eller med kortsyklusproduksjon for å forhindre arbeidsstans under vedlikeholdsutskifting. Vi kan gi støttende valgforslag i henhold til arbeidsforholdene til målmarkedene. Mange utenlandske vedlikeholdsleverandører lagerfører reservedeler for flere maskinmodeller hele året, og vårt standardiserte tegnebibliotek hjelper kundene med å forenkle reservedelskontoadministrasjonen og redusere lagerhåndteringsproblemer.
Samtidig leverer vi også varer separat med drivakselmonteringsdeler. Flenser, kryssaksler og splinehylser kan kombineres etter behov for fleksibel styring av inventar og budsjett. Vi kan også hjelpe kunder med prøvetesting for å verifisere produktets tilpasningsevne på forhånd og unngå matchingsproblemer etter bulkanskaffelser. Fra den første tegningen til den endelige ferdigmonteringen, behandler vårt firma hver detalj av drivakselmontering som en forpliktelse overfor kundene.
Det er ikke et spesielt stort prosjekt. Bare å bytte ut universalleddene ville være litt enklere.
Den klaprende lyden fra startchassiset, og risting av kjøretøyets karosseri når hastigheten øker.
Hvis det vedlikeholdes på riktig måte, kan transmisjonsakselkroppen brukes til kjøretøyet er skrotet.