Oljesump

Produkt introduksjon

Oljepannen er den nedre halvdelen av veivhuset, også kjent som den nedre veivhuset. Ligger i bunnen av motoren, er den avtakbar og tetter veivhuset som det ytre skallet på oljestedetanken.

Oljepannen er for det meste stemplet fra tynne stålplater. De med mer komplekse former blir vanligvis støpt i støpejern eller aluminiumslegering. Den er utstyrt med en oljestabiliserende baffel for å unngå oljeoverflatevibrasjon og sprut forårsaket av støtene fra dieselmotoren, noe som bidrar til nedbør av smørende olje -urenheter. En peilepinne er installert på siden for å sjekke oljenivået og lagre motoroljen.

Når motoren slutter å løpe, vil en del av motoroljen gå tilbake til oljepannen på grunn av tyngdekraften. Når motoren startes, vil oljepumpen bringe oljen til de forskjellige smøredelene av motoren. Det meste av oljen er vanligvis i oljepannen.

Typer oljepanner

Oljepannen kan deles inn i en våt oljepanne og en tørr oljepanne. Den våte oljepannen brukes til å forsegle veivhuset som det ytre skallet på oljetanken, for å tette veivhuset for å forhindre at urenheter kommer inn i oljetanken, og for å samle og lagre smøreoljen som renner tilbake fra friksjonsflatene, sprer noe av varmen og forhindrer smøreolje fra å oksidere.

Tørre oljepanner brukes stort sett i racerbiler. Ved å eliminere hovedfunksjonen til oljepannen for å lagre motorolje, kan forskjellige ulemper forårsaket av intens kjøring unngås.

Oljepannene i hverdagen vår er alle våte oljepanner. Hovedfunksjonen til denne oljepannen er å forhindre at kjøretøyet går tom for olje og lekker olje når rengjøringen er for overdreven. Generelt er oljepannen på bilen flat. Vær oppmerksom på regelmessig rengjøring av oljepannen for bilmotoren, fordi denne delen er i bunnen av bilen og er spesielt utsatt for forskjellige slam.