Motorsykkel sylinder

Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. er en profesjonell leverandør og produsent i Kina. Det har vært dypt involvert i produksjon av kraftkomponenter i mange år, med sin kjernevirksomhet med fokus på motorsykkelsylinder. Som kjernearbeidskomponenten i motoren bestemmer den direkte motorens varmeavledningsytelse, stabiliteten til kraftuttaket og maskinens totale levetid. Mange utenlandske kjøpere, når de velger komponenter, ta ikke bare hensyn til materialstyrken til selve støpingen, men vurderer også den omfattende styrken til fabrikkens forskning og utvikling, prototyping og batchleveringsevner.

Muggprosessvalg og produktbeskrivelse

Støpeprosessen for støping av motorsykkelmotorsylindere bestemmer direkte de mekaniske egenskapene, temperaturmotstandsnivået og levetiden til det ferdige produktet. Ulike driftsforhold krever tilsvarende støpeløsninger. Basert på produktstruktur, batchstørrelse og ytelseskrav gir vi klare utvalgsanbefalinger.

Høytrykkspressstøping er egnet for masseproduksjon av tynnveggede strukturelle komponenter. Vi er utstyrt med kaldkammer støpemaskiner fra 200T til 1200T, i stand til å danne komponenter med en jevn veggtykkelse på 1,5 mm. Produksjonssyklusen i ett stykke er 40-90 sekunder, med en overflateruhet på Ra1.6-Ra3.2, høy strukturell konsistens og egnet for komplekse komponenter av skalltypen.

Tilpasset støping for små batch-komponenter med høy tetthet

I scenarier med små-batch-prøveproduksjon og strenge krav til intern tetthet, har tyngdekraftstøping av aluminium betydelige fordeler: aluminiumsvæskefyllingshastigheten under tyngdekraftstøping kontrolleres til 0,3-0,8m/s, strømmen er stabil uten medført gass, den indre porøsitetshastigheten er ≤0,5 % av et ferdig produkt kan ≥1, MP er arbeidstrykk, 2. egnet for høyforseglings- og høytrykkssylinderprodukter. Vi bruker vanligvis aluminiumslegeringer av ADC12, A380, ZL104, etc., og ZL104 etter T6 varmebehandling kan tilpasses motordriftsforhold med høy belastning.

Ingeniørteamet kan samtidig sørge for prosessoptimalisering, foreslå justeringsplaner for varmeavledningsfinner, innvendige hulromsdimensjoner, fordeling av veggtykkelse og trekkvinkel, og kan også redesigne varmeavledningsstrukturen og installasjonspunkter for modellendringer, for å tilpasses layouten til nye motorer.

Prosjekt kostnadskontroll

Utenlandske innkjøpskunder tar generelt hensyn til prosjektbudsjetter og prioriterer ofte henvendelser om støpekostnader, i håp om å kontrollere investeringene samtidig som kvaliteten sikres. Vårt tilbudssystem er gjennomsiktig, og viser seks kostnadsposter inkludert formutvikling, innkjøp av råvarer, støping, maskinering, overflatebehandling og pakking. Det er ingen skjulte avgifter. For langsiktige batchordrer kan vi tilby støpeformallokering, sentraliserte anskaffelsesforhandlinger og andre optimaliseringsløsninger for å redusere enhetskostnadene.

One-stop trykkstøpingsproduksjon

Som en fullkjedeproduksjonsleverandør tilbyr vi et komplett sett med støpetjenester, som dekker formdesign og utvikling, støping, presisjons-CNC-maskinering, overflatesandblåsing og inspeksjon av ferdige produkter. Du trenger bare å sende inn tegninger eller prøver, og hele prosessen kan fullføres, uten at du trenger å koordinere med flere fabrikker.

Integrert kjølebeskyttelsessylinderkomponent

Det støpte sylinderhuset fungerer som en strukturell beskyttelse og en ekstra varmeavledningskomponent for sylinderen. Den er dannet av integrert trykkstøping og er kompatibel med flere motorvolummodeller. Den støtter strukturell iterasjonsoptimalisering og oppfyller kravene til styrke og varmeavledning under forskjellige arbeidsforhold.

Basert på den støttende maskineringskapasiteten kan vi også fullføre produksjonen av motorsykkelhovedsylinderkomponenter, for eksempel bremsedeler, for å møte dine sentraliserte innkjøpsbehov. Kjerneressursene fokuserer fortsatt på støpegods av sylindertype.

Kontinuerlig oppgradering, utvider utvalget av kompatible kjøretøymodeller

Vi utvider kontinuerlig produktkompatibilitetsmodellene og foredler kvaliteten på motorsykkelsylinderen og omkringliggende støpegods, og dekker ulike typer kjøretøy som sivil pendling, cruising med middels og stor slagvolum og offroadracing.

Originale fabrikkkvalifikasjoner og produksjonsstyrke

Vi er en støpte fabrikk med en ledende produksjonskapasitet i lokalområdet. Fabrikken er utstyrt med 8 full-tonnasje støpeutstyr, 18 tre-akse / fem-akse CNC-behandlingssentre og et uavhengig testlaboratorium. Den årlige produksjonskapasiteten for sylinderstøpegods er 1,2 millioner stykker. Fabrikken har bestått ISO9001 kvalitetsstyringssystemsertifisering, og noen produkter kan gi CE-testrapporter, samt materialsammensetning og røntgenfeildeteksjonsrapporter utstedt av tredjepartsinstitusjoner.

Produksjonsstyrke og prosjekterfaring

Som en profesjonell produsent av motorsykkelsylinderhus har vi opprettholdt stabil forsyning med 12 innenlandske og internasjonale mainstream motorsykkelprodusenter i over 3 år, og har fullført produksjonen og implementeringen av mer enn 300 sylinderstøpegods. Ingeniørteamet kan samarbeide for å fullføre gjennomgangen av hele tegneprosessen, gi optimaliseringsforslag for veggtykkelse, trekkvinkel og portposisjon, og holde produksjonsskrothastigheten innenfor 0,8%.

I utviklingen av sylinderkroppsprodukter har vi deltatt i relaterte støtteprosjekter for internasjonalt sylinderhode, kjent med størrelsestoleransen, høytemperaturytelsen, og materialsammensetningsstandardene som kreves av det oversjøiske markedet for kraftstøpegods. Det modne kvalitetskontrollsystemet kan gjenbrukes i produksjonen av sylinderskall. Fabrikken vurderer regelmessig tilbakemeldingene dine og gjentar kontinuerlig støpe- og maskineringsprosessparametrene for å forbedre tilpasningsevnen til produktets driftsforhold.

Iterativ produktutvikling og differensiert tilpasningsforskning og -utviklingsevne

Motorsykkelmarkedet gjennomgår raske oppdateringer og iterasjoner. Ulike regionale kjøretøyprodusenter har differensierte utviklingskrav for motorsykkelsylinder. Enten det er mindre forbedringer av modne modeller eller samtidig utvikling av nye modeller, kan vi reagere raskt.

Produksjonsmuligheter på tvers av domener

Basert på langsiktig industriteknisk akkumulering, kan vi utføre fullsyklus modelloppgraderinger og modifikasjoner i samsvar med dine behov. Ordningsjusteringen og prøveleveringen kan gjennomføres innen de korteste 20 dagene. I tillegg til kjernestøpingene til motorsykler, har vi også støpingsutvikling og presisjonsbehandlingsmuligheter for bildeler. Vi kan delta dypt i din generelle maskinforskning og utvikling på tidlig stadium, i fellesskap avgrense komponentskjemaet og hjelpe deg raskt å fullføre den nye modelllanseringen og tilpasse seg markedets iterasjonsrytme.

FAQ  

Kan du produsere tilpassede motorsykkelsylindere?

Ja, vi kan tilby skreddersydde tjenester basert på dine tegninger og krav.

Hva er minimum bestillingsmengde for tilpasning?

Minste bestillingskvantum er fleksibel og støtter små batch prøveproduksjon og stor batch produksjon.

Tilbyr du en tegningsvurderingstjeneste?

Ja, ingeniører kan evaluere veggtykkelse, trekkvinkel og portdesign for å optimalisere og redusere produksjonsskrot på forhånd.

Kan du lage prøver? Hvor lang er prøveproduksjonssyklusen?

Prøver er tilgjengelige; prøveproduksjonssyklusen avhenger av kompleksiteten til strukturen, vanligvis 7-15 dager.

Hvilke materialer brukes vanligvis til motorsykkelsylindere?

Aluminiumslegering brukes ofte, og materialsammensetningen kan justeres i henhold til kravene for å møte arbeidsforhold med høy temperatur og høy styrke.

Vil forsendelsen komme med materialinspeksjonsrapporter?

Material- og størrelsesinspeksjonsrapporter kan leveres, egnet for utenlandske kunderevisjoner.